一、G325系列壓板及復(fù)合橡膠墊板特性：

1、本系列產(chǎn)品適用于鋼軌砼吊車梁軌道的彈性固定聯(lián)結(jié)，它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能。

2、由于在軌道與吊車梁之間設(shè)置了橡膠壓舌和復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的磨擦力，使鋼軌不易竄動，并且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現(xiàn)象；從而改善了壓板螺栓受力的狀況。

3、彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?，使其受力合理。墊板上面的小矩形凸條易于變形不但使墊板與軌道易于接觸，還增大了墊板的彈性，起到了減震作用。

4、彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠板面損壞。由于配有處理過的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬次疲勞性能試驗后仍性能良好。所以，即使在長時間使用后墊板也不會損壞。橡膠墊板的選型見（橡膠墊板選用表）。

5、壓板緊固在吊車梁上，不會松動，不易磨損吊車梁。對稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而制約了軌道左右位移。

6、壓板主體上設(shè)計的橢圓形長孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動位移。為吊車軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。         

7、允許在吊車運行中軌道有微量擺動。          

8、特別建議：為消除起重機(jī)車輪沿軌道行走時引起的“曲弓波”效應(yīng)，建議在條件允許下軌道底全長鋪設(shè)復(fù)合橡膠墊板，我公司生產(chǎn)各種型號長2m、12m復(fù)合橡膠墊板以供選用。

9、螺栓的選擇，請參見螺栓選用表。

二、G325系列軌道壓板的安裝：         

1、彈性復(fù)合橡膠墊板上面的矩形凸條和槽溝順軌道方向置軌道下面，垂直于軌道的中心線和軌道兩側(cè)的螺栓相對。

2、復(fù)合橡膠墊板放置在砼墊層之前，必須把墊層面清理干凈。避免雜質(zhì)混入墊板下降低使用性能。                  

3、按下列順序安裝壓板：螺栓穿入鋼筋混凝土吊車梁予留孔內(nèi)→壓板主體→止退塊（小端向軌道）→彈簧墊圈→螺母→預(yù)緊→調(diào)整壓板主體，使前端與軌道邊緣靠緊→緊固。

4、壓板的中心線垂直于軌道中心線，不得歪斜。

5、有關(guān)資料請參閱國家建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集《17G325吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》設(shè)計。